7.10.6. REPOSE DESTUBES PORTEURS-FOURREAUX

Lire attentivement 1.2.1.

· Effectuer le contrôle des composants, voir 7.10.5.

ATTENTION Veiller à ce qu’aucun corps étranger n’entre à l’intérieur du fourreau et du tube/pied de fourche. Ne pas réutiliser l’huile vidangée précédemment.

IMPORTANT Avant de reposer les joints et les douilles, les enduire d’un film d’huile à fourche.

· Introduire la douille de coulissement (1) en utilisant l’entretoise (2) pour la pousser à l’intérieur du fourreau.

· Introduire ensuite l’autre douille de coulissement (3), en utilisant éventuellement un jet de montage de diamètre approprié, la pousser dans le logement du fourreau.

· Introduire dans le fourreau la coupelle douille de guidage (4) de façon à l’amener au contact de la douille de coulissement (3).

· Lubrifier le joint d’étanchéité (5).

· Amener en butée le joint d’étanchéité (5) sur la coupelle douille de guidage (4), avec son côté creux tourné vers le fourreau.

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· Poser sur le tube/pied de fourche les composants dans l’ordre suivant :

- cache-poussière (6) ;

- bague de butée (7) ;

· Bloquer le tube porteur dans un étau, en interposant des mâchoires en matériau tendre (aluminium).

· Insérer le fourreau sur le tube porteur.

· Installer la bague de butée (7) et le cache-poussière (6) en les introduisant dans leur logement sur le fourreau.

· Verser de l’huile à fourche à l’intérieur du fourreau.

Quantité d’huile : 430 ± 2,5 cm³

IMPORTANT Le niveau de l’huile doit être le même dans les deux tubes de fourche.

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· Introduire dans le fourreau la bague pour ressort (8) et les deux demi-lunes (9) dans leur logement sur la tige d’amortisseur.

· Lever le fourreau.

· Vérifier que le joint torique est monté sur le bouchon supérieur fourreau (10).

· Visser et serrer le bouchon supérieur fourreau (10) sur le fourreau.

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